1.验货

以出口机器为例：验货前，要求工厂提供出货清单，清单上要求显示：合同号，产品名称，数量，尺寸，毛重，净重，建议出货的方式等。

根据订单和出货清单在现场检查机器，确认好出货产品的型号、数量、质量、性能、外观等是否和订单、清单一致。如果发现产品有任何问题，应该及时向工厂反应，避免出口有问题的产品。

在验货过程中，需要拍照留底，或者后期发给客户查看货物的情况。

2.联系货代，拿订舱单，安排拖车

确认订单的交货方式有很多种，以下是三种常用的贸易术语方式：

（1）FOB

英文为：

FreeonBoard(…namedportofshipment)

即船上交货（……指定装运港）

这个方式是客户指定货代，需要将货物清单提供给客户，将由客户提供货代信息，以便安排出货。

（2）CIF

英文为：

Cost,InsurancendFreight(…namedportofshipment)

即成本、保险费加运费（……指定装运港）

这个方式由于收取客户的海运费，就需要找货代，对比货代的提供的海运费，船期等信息，确认好船期，安排货代订舱。

（3）EXW

英文为：

EX Works(…named place)

即“工厂交货（……指定地点）

这个方式需要将货物清单提供给客户，提供工厂的地址，联系信息，接下来的事情由客户安排。

拿到订舱单后，需要再一次和工厂确认装柜的（散货送仓）日期和时间，安排车队拖车，并要求柜子过磅。

注意：

若货代没有拖车和报关服务，要自己提前找好拖车的车队和报关行，对比价格和服务，并确认可靠性。

在安排装柜和报关前，一定要预留足够的时间来报关和后续准备工作。

 柜货：

柜子到工厂后，要仔细查看单据，并核对柜子和资料上的柜号，封号是否一致，不能出任何问题。

 散货：

通常散货送仓都建议货物打木箱和纸箱包装。以免货物在入仓时造成货物破损。

在装柜过程中，要将所有的装柜细节和过程拍下来，如拖车车牌，柜号和封号等，记录每个细节。

 注意：

①散货的货物一定要贴唛头。
②提前预约好车，送货物按照指定的时间送到指定的仓库。

③在装车的过程中，要将所有的装车细节和过程拍下来，比如拖车车牌。

④可以用货拉拉企业版，价格优惠，而且能监控司机的送货情况

柜货：

柜子返场后，向车队索取过磅单，核对过磅单和工厂的出货清单并对比，然后更新产品清单，马上安排给报关人员开始报关。

散货：

货物送进指定仓库，货代会提供一份进仓尺码单，将尺码单和工厂的出货清单对比，没有问题就确认给货代。准备资料给货代，货代会安排做报关手续。

准备报关资料——PI（跟客户签的订单），按照过磅单修改好的出货清单，和工厂签订的合同，订舱单，柜号和封号，和客户信息采集表。

注意：

正常报关到放行的时间是一天半，但是怕出现意外延误，最好能预留多一点的时间。针对柜货：货物放行后，应及时提交放行条到指定的部门。

2.提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留两份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

根据过磅单，做VGM（核实的集装箱总重）给货代去申报，VGM的数据应和提单上的数据一致。

提单补料，将更新的提单补料、柜号和封号发给货代。如果付款方式是信用证的，就需要根据信用证中对提单的要求进行补料。

注意：

有提单草稿件时，需要马上核对，发现问题立即更改。与此同时，还要发给客户确认，待一切确认好，告知货代出单方式。3.客户的清关文件

密切跟踪货物的报关情况。货物放行应该告知货代。

跟踪货物的装船情况，待船开后，根据提单准备发票，装箱单，产地证，保险等资料。

资料有草稿件时，发给客户确认，没有问题时就签名盖章，等收到提单后，一并邮寄给客户。

如果付款方式是信用证，应该根据信用证对单证的要求起草单证，待单证完成后，交给议付银行做接下去的手续。

4.出口退税

出口退税是国家运用税收杠杆来调节税收的一项优惠政策，用于奖励出口企业的一种补贴措施。

国家将出口货物出口前在国内生产、流通环节实际承担的增值税、消费税，在货物报关出口后退还给出口企业，使出口货物以不含税价格进入国际市场，避免国际双重课税。

因为外国会对我们卖过去的商品征收增值税和关税，所以我们出口的时候税负要为0，这样即使被外国人征一道税，也能公平地跟老外的商品竞争。

同样是出口，生产企业要走免抵退流程，而外贸企业则相对简单一些，一般是出口环节免销项税并且退还进项税；也有只免不退的，比如没有进项税额的小规模纳税人，或者本身产品是免税；还有不免不退的，就是那些禁止出口的产品。